Регистрация
Следуйте за нами:   

Экспедиции

Мы все когда-то ходили в походы. Со временем наши походы получили некий смысл – пройти по пути, или даже просто постоять на тех местах, по которым прошли первопроходцы...

Проекты

Главная » Экспедиции » Новости » Новости - Путем «Фрама» » "Полюс" встал на колеса

"Полюс" встал на колеса

20 декабря 2013

 Недавно состоялся первый этап долгожданных заводских испытаний модернизируемых вездеходов на шинах низкого давления "Полюс". Напомним, что в основе этих машин лежит проект 2011-го года известного конструктора-экспедиционера Александра Борисевича. В настоящее время эти вездеходы подвергаются глубокой модернизации и готовятся для участия в Большом походе 2015-го года по льдам Российской Арктики.

Короткое тестирование подтвердило применимость некоторых новаторских технических решений, заложенных как в трансмиссию машины, так и в ее компоновку. Следующий, более «нагруженный» этап испытаний будет проводиться в январе 2014-го года.

Комментарии (2)

Владимир # 17 марта 2014 в 15:22 0
Здравствуйте.
Случайно увидел по Россия-1. Местные новости сегодня 17 марта 2014 г. испытания на тонком льду вашей машины и узнал о вашем проекте. Полностью поддерживаю. Очень правильная и своевременная акция. Успеха вам!
Маленькое замечание по конструкции. Слабое место-это колёса. Ездить на голых камерах нельзя. Да и сцепление низкое. Мой опыт показывает что камеры нужно обязательно обуть в лёгкие покрышки. Хотя бы в брезент с пришитыми полосками резины в качестве протектора или что то др.. Это очень важно.
Успеха вашему проекту!
Владимир.
Администратор # 18 марта 2014 в 11:51 0
Добрый день, Владимир!
Большое спасибо Вам за интерес и информацию. Да, Вы правы - голые покрышки на голом льду или в грязи ведут себя очень плохо. В прежних конструкциях мы использовали колеса ОШ-1 (это не покрышки, а именно колеса низкого давления) меньшего диаметра, которые были дополнительно закреплены ремнями. В медиатеке есть фильмы по 2011-му и 2012-му годах, где это отлично видно. И на прошлом "Полюсе" тоже использовались ремни, но главным образом потому, что там как раз и использовались "голые покрышки". Теперь на машине стоят ОШ-3, там дополнительные слоя корда, есть даже небольшой протектор. Смотря для чего использовать... Для движения по дрейфующим льдам ремней и всего остального не нужно, а с воды выходить на лед - все равно на лебедке или тягой. В общем, пока будем экспериментировать. 73!
Добавить комментарий RSS-лента RSS-лента комментариев
Следуйте за нами: 
© Фонд «РУСЬ ИСКОННАЯ», 2024
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах. Использование любых аудио-, фото- и видеоматериалов, размещенных на сайте, допускается только с разрешения правообладателя и ссылкой на сайт. При полной или частичной перепечатке текстовых материалов в интернете гиперссылка на сайт обязательна.